比亚迪：上海车展两款概念车首发，品牌向上突破高端市场
在2025上海车展期间，比亚迪王朝Dynasty-D全尺寸SUV概念车和高端子品牌腾势Z概念跑车首发亮相。两款概念车不仅是其技术实力的集中展现，也为其他品牌提供了“向上突围”的参考路径，进一步巩固了中国在新能源领域的全球领导地位。
蔚来：全新品牌萤火虫车型上市，“精致小车”成突围利器？
4月19日，蔚来全新品牌firefly萤火虫首款同名车型正式上市，售价11.98万元起。此外，该款车型还将在今年进入16个国家和地区销售。蔚来继乐道后推出萤火虫作为“第三品牌”，但能否凭借子品牌实现多品牌战略的协同效应仍有待观望。
4月16日，问界M8上市。问界M8定位家庭智慧旗舰SUV，携多项华为尖端科技与创新理念，打造家庭智慧出行标杆。上市72小时，大定量突破44000台。
销量观察：比亚迪持续领先，赛力斯、蔚来环比增长亮眼
车企4月销量，环比有升有降。其中，比亚迪4月销量超37万辆，环比增幅在0.32%；零跑、金融理财服务管理小鹏表现抢眼，环比增幅在10.63%和5.54%；理想交付量超3.3万，但环比增幅下降7.46%；特斯拉中国销量为6.2万辆；赛力斯、蔚来（含乐道），环比增幅分别为95.31%和58.92%；阿维塔销量环比增长11.51%；深蓝、埃安销量则有所下降。
4月以来，比亚迪金融理财服务管理、零跑等新势力车企和大众、别克等传统合资企业相继推出“一口价”销售策略，打破单一“价格战”博弈旧态，以清晰定价简化购车流程，为消费者带来更直观省心购车体验，推动行业从“价格博弈”转向“价值竞争”。
产业链观察：宁德时代扩大换电朋友圈，构建行业协作网络
出海观察：车企加速推进技术出海，“反向合资”重构全球地位
“反向合资”成为当下新合作模式。与传统合资模式不同，中国车企凭借在新能源、智能化等领域的技术优势，成为技术输出方，而国外车企则在合作中扮演技术引入与市场渠道提供的角色。中国汽车产业从过去的追随者逐渐转变为引领者。
